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奉獻與青春有約

發布時間:2014年02月21日 | 瀏覽次數:  | 返回上一頁 | 關閉
    朋友,當你行駛在寬廣、平整的高速上,你是否會想起這樣一些人呢?對,就是那些為城市建設而默默奉獻的人——交通人,是他們把天塹變通途,是他們用自己的智慧和忠誠描繪著我省通向富裕和文明的康莊大道,是他們用自己的辛勞和勤奮為我省交通事業和經濟發展奉獻著自己的聰明才智。
    代紅鳳曾暈倒在工作崗位上;邢慶儒一年的休息日就春節那7天;肖銳在大家加班結束后,為保障工期又主動加班至凌晨4點,持續近半個月;張瑢十天高速公路奮戰階段,盡管身患結石病,經簡單治療后又坐在電腦前加班至深夜。
    2001年,在山臨高速勘察設計中,第二公路市政設計分院人員創造了外業一天放線18.8公里的紀錄、內業設計連續49小時不睡覺的紀錄。
    2009年,朗青公司首個機電施工項目——甘肅省高等級公路計重收費項目后,全體人員下到施工現場,無論是在收費站,或者在項目部,大家緊密團結,一起熬夜到凌晨兩點!  
    2010年,韓社路勘察設計大會戰打響了,該項目工期緊、任務重、要求高、責任大。為了保證在1個月時間內既完成外業勘測任務,又完成內業初步設計,決定實行“白加黑,內外業同步進行”的方法。經過全體技術人員1個月緊鑼密鼓的努力,大會戰終于奏響了凱歌。
    2011年,南繞城高速公路計劃突然提前。第四設計分院采用軍事化管理、封閉式作業方式,保質量、促進度、增效率。在每天工作14個小時以上并連續2個月沒有休息的狀況下,圓滿完成了設計任務。
    2012年,在國道212線改擴建勘察設計中,技術人員在三九寒天中頂風冒雪展開外業勘測。為確保及時提供地勘基礎資料,在零下20多度的氣溫下,地勘人員在分水嶺上搭帳篷住宿,燒開水攪拌泥漿,24小時不間斷鉆孔,確保了設計工期。
    在折達路野外調查時,巖土中心魏晉攀為調查劉家峽庫區段工程地質條件,只顧踩著羊腸小道和草根向陡坡處的泥巖與黃土交界面靠近測量其準確高程。突然,腳下的黃土松動了,他的腳一崴,整個身體隨著松散的黃土坡滑了下去,坡腳下可是水深至少在20米以上的劉家峽庫區。在緊急關頭,憑借著多年的地質工作經驗,他四肢并用、降低重心,在半山腰停住了!最后在同事和附近老鄉的幫忙下,經過近3個小時的營救,才安全脫險。而調查用圖,竟一張未少。
    省交通設計院技術人員以無私奉獻的精神一路前行,逢山開路、遇水架橋,一條條公路和橋梁印證了他們拼搏奉獻的足跡。(第二公路市政設計分院道德講堂宣講員  祁志偉)

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